人民网评:关注教师节,更要关注教师

时间:2017-09-10 00:16:14 点击: 【字体: 收藏

湖北队十堰报道湖北队又获得一枚全运会金牌,可大家并不领情,在下面不断的骂裁判,这样的比赛就是获得冠军又能怎么样呢?

还有一场争议也是新疆队麦提图尔.琼,这是两届全运会冠军,对是刘伟是国家拳击队的队长,前面都是新疆队优势明显,可第三个回合刘伟转变战局,眼看就要获胜了。但结果同样出人意外,5:0。最后的判决,五名裁判一致认为是红色方的麦麦提图尔孙·琼胜出。

大家对这两场比赛争议很大,以致于要解散现役国拳拳击队,看来体育总局也意识到这种错判给全运会带来的负面影响有多大?你们会支持解散国家拳击队,惩治裁判吗?返回搜狐,查看更多

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  为了振兴裁缝行业,李先生于年投资25万美元创办社企天裁行。李先生还曾到尖沙咀“木人巷”美丽都大厦亲自寻觅资深裁缝。在裁缝行业内普遍流行计件收费的制度,而服装定制业又有淡旺季之分,遇到淡季时收入微薄难以维持生计。李先生说:“我们天裁行无论淡季旺季,皆采用底薪加提成制,这样可以确保裁缝们有稳定的收入。”在吸引老裁缝重回业内的同时,李先生也积极培养新人入行,让裁缝这门手艺流传下去。”

  不同的时代有着不同的审美风格,不同时代的服饰也反映出社会的变迁。唯一不变的,是裁缝身上的匠人精神:虽然少量,但是精致;也许缓慢,至少专注。无论社会如何变迁,在打版剪裁、穿针引线之间,匠人精神从未改变。

  新华社记者刘昀摄

  另一种呢,就是千方百计“证明”该批次的产品中,中国与别国的零件有所不同。例如三星集团就狡辩说,中国地区的手机所用的电池和国际市场上三星手机的电池不同,由另外一家电池厂商生产,不会爆炸,无须召回。但显然被现实狠狠打脸,中国电池爆炸的事件也频频出现,还被民航总局禁止带上飞机。

  立法

  品牌商当然有千奇百怪的理由逃避责任,但法律部门就坐视不管?

  也不是,早在年,中国的《产品质量法》中就对“缺陷产品”有所规定:缺陷是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险。《消费者权益保护法》中也明确规定了召回制度,规定生产者和销售者有保障商品安全的义务。

  但具体召回制度怎么进行?客观来说,中国的法律法规还在逐步完善的过程中。毕竟,从根儿上来说,召回制度它还是个舶来品,适应和摸索都需要时间。

  美国在年就确立了产品召回制度,几乎囊括了所有在期货交易中可作为参照商品的基本品。年美国国会颁布的《产品召回增加责任与文件》更加严苛,对故意隐瞒产品缺陷、继续生产者的行为将追究刑事责任,刑期长达15年。

  但是在中国,这一法规足足迟了38年。

  直到年,我国才第一次颁布具体的召回规定——《缺陷汽车产品召回管理规定》,随后陆续颁布《食品召回管理规定》、《儿童玩具召回管理规定》和《药品召回管理规定》。年,中国开始实施《缺陷消费品召回管理办法》,第一批目录包括11类儿童用品和9类家用电子电器产品,其中也点明了生产商、销售者、服务业经营者的刑事责任。

  落实

  法是立了,但从立法到具体落实,这中间还有很大一步需要跨越。

  一般意义上,召回可分为两种情况,一种是主动召回,另外一种是指令召回。通常,当遇到缺陷产品,消费者会向企业反馈,企业经过综合评定,向相关政府部门提出召回、申请备案,随后政府部门则将根据标准进行评估。这是比较理想的主动召回。

  如果企业要逃避责任不提出召回呢?相关部门也可以在接受举报后,再查证、约谈企业。以汽车行业为例,《缺陷汽车产品召回管理规定》对这个过程有了明确规定:

  总结一下,这个流程大致为:消费者反馈至企业→企业进行审核调查→确认不予召回→消费者向有关部门举报→专家判定需要召回→政府向企业勒令召回→提交召回计划→下达通知。

  但这一过程到底有多漫长,前面大众的例子已经说得很明白了。更何况,其中的每一步都有执法成本,企业一倦怠,执法者一松散,消费者一放弃,都将导致召回无疾而终。

  更为重要的还有经济因素,过去无数次案例证明,高昂的经济成本让不少消费者望而却步。此外,很多消费者放弃维权的主要原因还包括:就算维权成功,得到的赔偿还是太低了,还完全抵不上维权过程耗费的精力和金钱。

  惩罚  

这是第33个教师节,属于全体老师的节日,也属于广大学生们。为生者,以师荣,不管身在何处、什么身份、何种专业,都请送上一份祝福:“老师们,教师节快乐”。

“师者,所以传道受业解惑”。人们常把老师喻为辛勤的园丁、知识的灯塔、灵魂的工程师,很多美好而饱满的赞誉在老师们的身上有时显得微不足道。这种伟大,对一个少不更事的人来讲,可能会改变一生;对于老师自身而言,却需要经历不为人知的付出。实际上,老师作为引路人,应该成为最受社会尊敬的人,教师也应该成为最受社会尊敬的职业。而今的老师们,面对教育改革继续深化、“互联网+”教育、学生价值取向多元化等方方面面带来的巨大冲击和挑战,尽管表象不一,但总有那么一些人让我们为之动容!

  动力方面,新款缤智仍然搭载1.5L、1.8L两种排量,其中1.5L发动机最大功率是马力,1.8L发动机最大功率马力。变速箱的匹配同样没有变化,提供了6挡手动以及无级变速箱两种。(文/汽车之家 陈海佣)

  更重要的是,即便顺利走过漫漫法律征程,赢得了召回的权利,具体的惩罚措施和惩罚力度也常常不是中国人自己说了算。

  可以从一张罚单说起。年,丰田汽车部分车型因被爆出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件出现安全缺陷,在欧美等地大规模召回;年,美国交通部因其隐瞒问题、没有主动召回,就对丰田汽车开出万美元的巨额罚单。而中国本不在丰田汽车的召回列表里,在舆论压力之下车辆终于被召回维修,但最终的赔偿不过是每个车主元草草了事。

  如此一看,中国的违法成本似乎是有点太低了!

  法规中也可窥见一二。《缺陷汽车产品召回管理条例》中规定,未按规定提交有关召回报告的,由主管机关责令改正,拒不改正的,处5万元以上20万元以下的罚款。生产者、经营者不配合产品质量监督部门的缺陷调查,生产者未按已备案的召回计划实施召回或者将召回计划通报销售者的处50万元以上万元以下的罚款。

  此外,《食品召回管理规定》、《儿童玩具召回管理规定》、《药品召回管理规定》也均提及罚金,不过多是1至3万元人民币不等,情节严重的,吊销其行政许可证。

  一个跨国汽车公司一年利润数百亿,谁会在乎这几万几十万的罚款呢?

  但如果我们回过头来看一下美国,会发现,他们在要求企业在赔付的时候常常开出巨额罚金,这主要源于赔偿性赔金制度。这一制度最突出的特征就是赔偿金数额远远多于实际损失,至于多多少,企业们恐怕就要自求多福了。

  年,一辆福特车油箱着火,法院裁定汽车设计不合理,福特公司最终赔偿车主万美元;年,通用因同样的原因,赔偿车主13亿美元。有数据显示,美国仅年超过万美元的惩罚性赔偿总额就达亿美元。

  如此比较,中国罚金额度和美国的比起来,真是小巫见大巫了。虽然我们在年实施的《侵权责任法》就指出,被侵权人有权请求相应的惩罚性赔偿,但关于具体的操作标准尚不明确;《食品安全法》也提出了“十倍赔偿金”的惩罚性规定,但细则依旧不清晰。对不主动召回行为的惩罚、威慑力度远远不够。

  召回体系建立晚、不完善,惩罚机制跟不上,这都是跨国公司在逃避责任时常常钻的空子,但可喜的是,我们正在慢慢改善。

  截止年年底,自召回规定实施以来,召回数量已达到万辆,挽回损失超亿。缺陷消费品召回规定出台一年多以来,我国共实施消费品召回次,涉及数量.43万件,召回次数较去年同期增长85%,数量较去年同期增长%。

  横向比较,数额虽然不大;但纵向来说,已经代表着极大的进步和决心。随着中国自身的质量管理体系的逐步建立,“差别待遇”的消除也是迟早的事。不过,在此之前,我们每一个人都得先重视起来。

  文/东门吹雪

责任编辑:张岩

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  二、发对外稿件:

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  新华社摄影部

  年9月9日

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